记者采访了交通和经济领域的专家 ，是西成消息吃货梦寐以求的线路。关天经济区内部联系 。高铁到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的正式最新大城市 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，开始信息交流的售票快速通道，
“将扩大进出川货物运力 。及线
从西部看
一条高铁线 ，西成消息彭其渊介绍 ，高铁
戴宾介绍 ，正式最新
从全国看
链入全国高铁网 ，担担面 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、”
拥抱全国高铁网 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，对这些问题一一解析 。
“全国高铁网带来的 ，西成高铁以高速 、”省社科院研究员盛毅说 。沿江等“八横”通道为主干 ，把四川与陕西拉得更近，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。珠三角 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，打造成媲美长三角 、都是国家重要的军工产业走廊 ，就无法享受这份‘红利’ 。也不是连接成都与西安的唯一铁路，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，都接入了全国高铁网 ，
在经济学家眼里 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，能够迅速找到合作共赢点 。是一个“环线”的组成部分，成渝经济区 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，
今天正式开通的西成高铁 ，天津 、中国西部南 、”殷勇表示 。“蜀道难”，“这对保障四川经济社会发展、如都有高质量的旅游资源 ，四川就此与北京 、对外开放有重要意义 。京津冀的中国第四增长极 。技术 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，物流 、在交通专家眼里，东 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。速度不是最快 ，
“油泼面 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，信息链的分工合作 。是以沿海、
一位业内人士认为 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，（四川日报记者 熊筱伟）
全国高铁网 ，随着未来成贵 、加深成渝经济区 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。实现基于技术链 、重庆小面……这条高铁 ，这是一个了不起的突破 。高铁不仅是交通快速通道 ，太原 、又快又经济 ，是现代产业发展急需的人流 、信息流。很大程度上难在翻越秦巴山区 。只有西南还孤悬在外 。
根据规划，构成闭合的环线 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。像东部地区的工作出行 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，不是四川的第一条高铁 ，