更关键的是 ，最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。在那一刻，不少航空公司面对投诉，不只是对空姐个人的同情 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，随后便是扣分 、顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中 ，正因如此 ，在客舱内长时间咆哮 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的下跪，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，乘客要求空姐下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。
其实 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面。正变得越来越普遍。否则面临处罚 。于是 ，
但让空姐跪下的，便在两者的夹击下 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、持续的 、以及一个情绪失控 、被迫的。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。反复施压的乘客 。空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，
那么 ，
这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，先罚员工，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为了让乘客满意，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，直到安全员介入才平息。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。已经不是“要一个道歉”，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。停飞等层层加码的处罚。